​中铁二十四局的历史变迁

中铁二十四局的历史变迁

20世纪50年代，为满足新中国成立初期铁路建设的需要，上海、福州、南昌铁路局先后成立基建工程处，经过数次划转改制，三家工程处于1984年更名为工程总公司，并于2001年前后分别更名为上海铁路建设（集团）有限公司、福建铁路建设（集团）有限公司及南昌铁路工程（集团）有限公司，这就是二十四局的前身。

上海铁路建设（集团）有限公司前身是上海铁路局铁路工程处，成立于1953年，深耕华东三省一市。在沪宁、沪杭、浙赣、津浦四大铁路干线复线工程中，铺轨超过700公里。修建上海、合肥、杭州铁路新客站，蚌埠东、南京东、南翔编组站等，以及上海轨道交通明珠线等一大批国家大中型铁路、城市、公路、水利工程建设项目。

福建铁路建设（集团）有限公司的前身是福州铁路局基建处，成立于1959年。先后参与了鹰厦、外福、川黔、成昆、浙赣、京九等国家重点铁路新线、复线、电气化、客运专线建设，修建各类铁路线路近百条。其中，在六十年代作为主要力量参与鹰厦、外福铁路路基病害整治，共整治病害工程1730多处。

南昌铁路工程（集团）有限公司前身为南昌铁路局基建工程处，成立于1958年，后与原铁道部第二工程局第三工程处合并。先后承担过国家重点工程成渝、宝成、成昆、京九、昌九城际等铁路建设，工程分布在国内20多个省市及国外建筑市场。生产的16米先张梁，32米、24米超低高度PPC梁，TK—Ⅲ型轨枕先后填补国内桥梁、轨枕生产空白。

2004年3月16日，原上海铁路建设（集团）有限公司、福建铁路建设（集团）有限公司和南昌铁路工程（集团）有限公司三家集团整合重组成立中铁二十四局集团有限公司，总部设在上海。

2007年并入中国铁建股份有限公司，成立旗下全资子公司。