飞行员为啥穿皮夹克(为什么飞行员要穿皮夹克)

空军飞行员穿皮夹克似乎是很久很久以前的事情了……我英勇的人民空军的飞行员早就配发了更为先进的飞行服装，美、俄各军事强国也大体如此，飞行员穿皮夹克已经成为了“老黄历”。目前，飞行员还穿着皮夹克的，恐怕也就剩我国东北邻居“老金家”那些国家了……书归正传，接下来我们就说一说为什么早年间的空军飞行员在飞行时为什么要穿皮夹克。

保暖，皮夹克最原始的使命

封闭式飞机座舱出现于二战之前不太久远的一个时期，直到二战期间，还有很多开放式座舱设计的战斗机在各国军队中服役。最典型如民国空军曾经装备的霍克3型战斗机，就是典型的开放式座舱设计。再往前，世界各国空军的战斗机几乎一水儿都是开放式座舱……

众所周知，地球上的气温是随着高度的升高而下降的。二战期间前后的飞机与现在的飞机相比，虽然飞行高度有限，但天空中的气温还是要比地面上低上很多！再加上飞机飞行时产生的气流，如果不穿着保暖性能较好的飞行服装，那些坐在开放式座舱里的飞行员们恐怕都得成“冰棍儿”了。穿上厚厚的棉衣是个不错的选择，可飞行员并不是到天上去睡觉的。尤其是更早时候的飞机，连机枪都是用陆军制式装备直接装到飞机上去的。飞行员们有时候一边开飞机，一边还得操纵机枪进行空战，穿着臃肿的棉衣显然是不太方便的。皮夹克防风保暖性能好，又比棉衣轻薄太多太多，自然便成了彼时世界各国空军的首选。

后来机载机枪、机炮逐渐成为了主流，二战前后又出现了封闭式座舱，但彼时的所谓封闭式座舱说白了其实就是在开放式座舱上加了个盖而已，虽然可以挡住一部分气流，但对于保暖的作用却是非常有限的。而且，为了防止座舱盖结冰，有时还要往座舱玻璃上喷酒精等液体，进而加重了座舱内热量的损失。加之彼时可以替代皮质材料的新型材料彼时还没有被研发出来，因此在二战之后的很长一段时期里，皮夹克依然还是世界各国空军飞行员的首选飞行服装。

方便操作，皮夹克优势明显

早年间的战斗机不像现在的歼20，几乎都是机械仪表和机械式操纵杆等等。飞行员如果穿着臃肿的棉衣，座舱本来就狭小，很可能在飞行、战斗过程中棉衣会钩到按钮、操纵杆、仪表盘等等。棉花的特点想必无需本人多说什么，一旦被撕破，棉絮掉落、甚至满天飞是很可能出现的，会严重影响飞行员的操作。皮夹克则要占据很大优势，首先，皮质面料耐碰擦，不易破损。即便破损也不会对座舱环境及飞行员造成太大影响。而且，对防寒保暖效果的影响也相对较小。其次，皮夹克不易燃，一旦飞机受到攻击、座舱起火，棉衣意味着什么，不言而喻……

更重要的是，皮夹克不吸水。一旦飞机受到攻击损坏，飞行员被迫跳伞。穿着厚厚的棉衣掉进河里，那基本上等于是在飞行员身上绑上了石头……而皮夹克则完美地解决了这个问题。而且，在跳伞过程中，如果与山体、树枝等发生刮擦，皮夹克对体表的防擦保护作用也远比棉衣要强很多。更重要的是，即便刮擦烂了，皮夹克也不会在地面上留下棉絮等痕迹，给敌方追踪提供线索。综合各方面因素，皮夹克完胜棉衣，自然也便成了早年间世界各国空军的首选。除此之外，还有一个更重要的因素，那就是皮夹克不需要花大价钱去研发，现成的技术，拿来便可以用。当然，这里我们必须提一提拉链的发明，拉链在飞行皮夹克上的使用，在消除纽扣等易脱落物品对飞机的影响之同时，也算是对人类历史的一大贡献吧。

随着战斗机越飞越高、一万米都已经成为了过去式，皮夹克已经无法抵挡高空的严寒了。久而久之，也便被更加轻便、性能更好的新型材料所替代了。虽然皮夹克已经“退役”，但它老人家为世界各国空军的发展都立下了不可磨灭的功勋！久而久之，飞行皮夹克渐渐成为了一种情节，以另一种方式继续发挥着自己的余热。

皮夹克之所以成为飞行员的标志服装，不外乎下面三个原因：

第一原因是为了保暖，皮夹克内里是羊毛料，外层是皮料，密不透风，保暖效果是当时所有衣物中最好的，并且重量相对轻一些。

第二原因是因为整件衣服上下都是采用拉链封口方式，而不是常见的纽扣等方式，这样飞行员在机舱中操作飞机时，不会以为纽扣脱落引发设备故障。

第三个原因，由于长期使用皮夹克，并且流传到各个国家空军都使用，慢慢的就演变成一种空军飞行文化和传统了。如今飞机内部人机环境做的很好了，但是依然穿戴皮夹克。

——问题就回答到这里了——

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