​全新贝纳利幼狮250正式发布，售价亲民，首批一分钟内销售一空

全新贝纳利幼狮250正式发布，售价亲民，首批一分钟内销售一空

最近一段时间，国内的摩托车市场可以说是非常火爆，各大国产摩托车厂商都在最近推出了自己的最新车型。其中包括探险车凯越400X、三阳的中量级大踏板以及力帆的中量级运动街车KP350。但是在这其中，小编最感兴趣的还是一款小排量复古车型，那就是来自贝纳利的幼狮Leoncino250，一款以幼狮500为原型打造的小排国产复古车型。

幼狮Leoncino250第一次出现在大众的视野当中还是在2017年的米兰车展上，当时的幼狮250一经展出，就受到了很多复古车爱好者的瞩目。而就在前天，幼狮250也是在国内众多车友的期待下，终于在云南正式宣布上市，售价1.99万元，其预售的两百台车型更是在一分钟之内售卖一空。那么，这台全新的小狮子相比于幼狮500有哪些变化呢？接下来，就快跟着小编一起来看看吧！

幼狮250的外观实际上与幼狮500没有什么太大的区别，只不过是随着动力的减小在一定程度上降低了整车的尺寸。而线条设计方面还是走的复古路线，短尾的设计让它不同于日系的复古车那样沉稳，反而多了一份动感硬朗。

前车灯虽然没有采用大哥幼狮500那样的圆灯设计，但是椭圆形的头灯同样颜值很高。且相对于幼狮500来说，辨识度也得到了一定程度的提升。全车LED的灯源在现在来说也并不算是一台新车的亮点，在两万元级别的国产车型中属于正常水平。

侧面线条在单缸发动机的影响下，显得没有幼狮500那样饱满，但是裸露的钢管车架设计还是增添了 不少的肌肉感。后半部分悬浮式的车座也是侧面颜值比较值得一提的地方，坐垫厚度、高度适中，骑行三角也并不激进，适合正常的城市通勤代步使用。

在其他的配置上，幼狮250还搭载了全液晶的数字显示仪表、倒置前叉加后中置预载可调减震，也算不上什么非常亮眼的配置。但是在刹车系统上，幼狮250可谓是下了些功夫，前后碟刹均标配了ABS系统，与同级别的春风250NK有的一比，但是在很多车友眼中，春风的品控还是不如贝纳利的好。

动力系统虽然没有用上双缸发动机，但是幼狮250上的249cc单缸水冷四气门发动机一样非常暴力，即使只有250cc的排量，但是这台偏向于高转输出的机器最大能够输出27匹的巨大马力 ，最大输出扭矩也达到了20.5牛米。整体最大输出转速区间在7000到9000转之间。再搭配上155kg的轻量化车身，相信在国内的250cc级别车型中已经鲜有对手。

总的来说，幼狮250的发布是贝纳利发展复古车系Leoncino的必要战略步骤，在之后的产品线中，相信还会有Leoncino800、Leoncino150等等车型的推出。不知道您对这台售价1.99万元的幼狮250有什么看法呢？快在下方评论交流吧！