​牛摩榜：2019年度最受关注十大新车

牛摩榜：2019年度最受关注十大新车

2019年随着国四标准的全面实施，各大摩托品牌纷纷推出符合新标准的全新车型上市；整体上看，“量”虽然没有凸显，但“质”的提升还是能够看到的。而在今年的榜单中大踏板车型占据了一定的位置，复古巡航紧随其后。以下是2019年最受关注的十大新车榜，看看你中意的那款是不是榜上有名呢。

TOP1：新大洲本田CBF190TR

日均关注度：4264

官方报价：16980元起

关键词：年轻人的运动复古车

之所以称为年轻人的运动复古车，就外形来说，相比师出同门的鸷道，更显动感，这一点，从车辆的后半部分翘起的车尾能看出运动街车的影子。车身颜色的搭配以及官宣的定位都是以年轻人玩乐为主。

该车使用实际排量184CC单缸风冷发动机，最大功率12.4KW，最大扭矩16.3N.m。作为国内本田190系列的核心发动机，实际动力表现是非常不错的，大于150CC的动力，能满足通勤及中短途旅行的要求，稳定性就不用多说了，大家都懂。同时，这款发动机也能在本田另外两款车型上见到，所谓“一机三用”就是这么来的吧。在配置上，该车拥有单通道前ABS，LCD仪表，全LED灯光，倒置前减震等。

牛摩简评：

就在国内刮起一阵复古车风潮的时候，本田却“按兵不动”，这让喜欢本田的朋友们等的颇有些心急。但姗姗来迟的CBF190TR并没有让本田粉们失望。不错的外形设计，较好的配置以及190发动机稳定的动力输出，都让拥有它的朋友爱不释手。当然也有朋友吐槽一点，190的排量，购置税肯定是省不下来了。

TOP2：摩枭500MG

日均关注度：2169.83

官方报价：29300元起

关键词：运动巡航太子车现身

对于国内大排量运动巡航车型来说，摩枭500MG的出现是一针强心剂，大排量车型的需求与日俱增，但可供选择的这种差异化车型并不多，而摩枭500MG正好为广大车友提供一种选择。

该车使用隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机，最大功率35KW，最大扭矩43N.m。相信大家对于这款机器应该都不陌生的，它也被用于隆鑫500R，凯越500X车型上，稳定性不错，总体非常成熟。而17L的油箱也基本保证了远足的需要。

作为摩枭首款巡航太子车，配置上也，前双后单碟刹系统，ABS防抱死系统，侧撑熄火，液晶仪表，全LED灯光都有配备。前大灯心形外观是个点睛之笔。

牛摩简评：

就摩枭500MG来说，新车型能否满足市场以及消费者的“口味”不单是配置，动力总成的成熟程度来决定的，品控质量，创新程度也更为重要。最后，希望摩枭能够继续为广大车友带来更好的产品。

TOP3：光阳CT250

日均关注度：2126.68

官方报价：20280元

关键词：买菜战斗两不误

对于光阳赛艇系列大家一定不陌生，赛艇300，赛艇250都是叫好又叫座的产品，但作为亲兄弟，光阳CT250的出现让喜欢光阳的朋友又有了一个换车的理由。

虽然光阳赛艇系列着实不错，但价格对于大部分朋友来说属实有些偏高，而CT250在保证动力不变的状态下，从中置油箱，改为平直踏板结构，终于可以骑着它去买菜了，这样的改动也提升了该车的储物能力，日常生活骑行更为方便实用，同时，轴距减小，整车重量也随之下降，这样动力输出，整车操控相比亲哥赛艇250来的更好些。“战斗”起来会更得心应手些。

该车动力部分同赛艇250一样使用一台水冷发动机，最大功率16KW，最大扭矩22N.m。

牛摩简评：

CT250车型算是赛艇250的变形，在保证一定的操控同时，提升了日常生活情景下的使用，当然这并不妨碍它进行中短途的旅行。当然，对于车友来说，如果能把发动机做一下调整那就更爱它了。TOP4：赛科龙RE3

日均关注度：2049.14

官方报价：32800元

关键词：国产复古车“流量”明星

随着赛科龙近年来的发力，从该品牌各个车型的热度来看都非常不错，而这其中的RE3可以说是代表。早在该车上市之前，在摩博会上它就已经吸引了一众复古车迷，直到上市都热度不减。

外观上，简洁的车身设计没有什么多余的地方，车身上黄色的号码牌是它最明显的标识，而圆形车灯，真空辐条胎，毛毛虫座椅等处更加显现它复古车的身份。配置方面，全车LED灯光，液晶加指针式的仪表，前后大口径碟刹并配置了双通道ABS系统。

该车使用赛科龙自行研发的CT380双缸水冷发动机，最大功率27KW，最大扭矩35N.m。该发动机也应用于赛科龙旗下RZ3S等车型上，也都经过市场检验，其稳定性，动力输出都是非常不错的。

牛摩简评：

RE3在2019年9月的摩博会后进行了一次京东预售，30台车在很短的时间内被抢购一空，随后不少朋友都希望能够再进行一次预售活动，可见其火爆程度，而这些都发生在RE3正式上市之前。国内复古车市场被打开后，不少朋友都期待能有精品车型出现，而RE3算是国产精品复古车的代表了。TOP5：轻骑KR GV300S

日均关注度：2012.62

官方报价：27800

关键词：V缸Bobber风来袭

GV300S同样是一款巡航车型，但它属于BOBBER风格，简单点来说，是种美式改装范儿。而国内同样风格的车型少之又少，而能够接触到的也是诸如哈雷，印第安等高价车型，所以，轻骑KR带来这款车算是给喜欢美式BOBBER风的小伙伴一种选择。

外观上GV300S看上去更为圆润，短车身，短轴距，高度较低的单座设计都是典型的BOBER风格，这点与传统意义上的巡航车有些不太一样。（也可以选择双座）但这与其城市巡航车的定位相符合，短车身，短轴距也都能提供较好的车辆操控。

该车一大亮点是它的V缸发动机，GV300S使用一台V型双缸SOHC 8气门水冷发动机，最大功率22.1KW，最大扭矩25.6N.m。发动机采用60度夹角设计，这也使得发动机体积变小，不影响整车及轴距长度。

牛摩简评：

就车型来说，虽然国内更多还是以运动街车为主，但作为具有浓郁美式BOBBER风格的GV300S来说，则成为那些喜欢与众不同，彰显个性的车友的不错选择。而不足三万的售价也拉低了拥有BOBBER车型的门槛。再也不用看着哈雷，印第安流口水了。TOP6：台荣探路者TR300R

日均关注度：1924.31

官方报价：17800元起

关键词：踏板车“搅局者”

台荣探路者在今年算是收获了众多的注目礼，重点是它17800元的价格，让不少朋友感觉大踏板的春天来了。

该车为台荣第一台300CC级别大踏板车型，为此，台荣厂方领导十分重视，发布前也同我们牛摩网进行长测，希望通过长途旅行优化车型，从而更好的完善产品。同时，探路者更突出产品的性价比，除了及其亲民的价格外，诸如前双碟，配对向四活塞卡钳，后单碟配对向双活塞卡钳，TFT彩色液晶仪表，ABS防抱死系统，侧撑熄火，后预载可调减震等配置也都悉数装车。

动力上该车使用台荣自行研发的实际排量275.6CC SOHC单缸水冷四气门发动机，最大功率19KW，最大扭矩24N.m。在排量差距不大的情况下，探路者的这台发动机数据还是十分漂亮的。而作为曾经零部件供应商，探路者在整车工艺上还是非常不错的。

牛摩简评：

现在市面上大踏板车型越来越多，市场竞争呈现激烈，台荣探路者作为台荣品牌第一款真正意义上的拳头产品，要面对的也都是诸如光阳，三阳这样的老牌企业。因此剑走偏锋或是一条出路，不说日后市场会有怎样惨烈的价格战，至少台荣在性价比一词上诠释的还是十分到位 。TOP7：大阳V锐

日均关注度：1609.38

官方报价：26990元起

关键词：新生代发起挑战

在年底刚刚上市的大阳V锐热度从上市初到现在依旧不减。大阳V锐是大阳摩托第一款大踏板车型，同时也是第一款真正意义上的300CC排量，该车使用大阳自行研发的实际排量299CC的水冷4气门发动机，最大功率20KW，最大扭矩27.7N.m，从数据上不难发现，该车动力上具有非常大的优势，市面上一众所谓300CC大踏板车型实际排量也都在270CC左右，而大阳V锐则真正做到了300。

既然是新生代，在配置上也都是最新的，如博世10.0双通道ABS，TFT液晶仪表，全LED灯光，无钥匙启动，侧撑熄火，储物空间自感应灯光等等均为标配。

牛摩简评：

后发优势在于可以吸取前人经验，完善自己。大阳V锐在车辆还在工程样车阶段便同我们牛摩网展开了千余公里长测，一路上遇到问题立即整改，有这样的造车态度是广大车友最愿意看到的，尽管投入不菲，但作为新生代车型，想要站稳脚跟，向“前辈”发起挑战，这些都是必不可少的，我们也期待大阳V锐能有更好的市场表现。TOP8：凯越400X

日均关注度：1582.17

官方报价：29800元

关键词：拉力车入门首选

熟悉凯越的朋友一定知道，凯越400X就是500X的入门车型，虽然叫做入门，可更多的还是要将性价比放在第一位。

在外观上，400X并没有做改动，除了版画外基本保持一致，主要的变化则是在车架，发动机，减震，坐高。400X使用一台双缸8气门异步发动机，最大功率28.5KW，最大扭矩35N.m搭配福尔德电喷，凯越400X的这款发动机，是在铃木原型机的基础上，将缸径由53.5mm扩大至66mm，排量也因此由250cc加大到378cc，在最大扭矩输出转速（6500rpm）不变的情况下，最大扭矩由22N.m提升到35N.m，最大功率由18.4kw提升到28.5kw。在还原了八气门的同时，将压缩比由11.5降到了10.5。

作为福音，凯越400X在申报时，就将三箱纳入其中，这点对喜欢旅行的朋友来说很重要。

牛摩简评：

400X的出现一方面降低了车型售价，同时也使得喜欢摩旅的朋友有了更好的选择，而500X的成熟技术及平台也可以保证400X车型的产品质量，一举两得啊。TOP9：新大洲本田PCX150

日均关注度：1579.45

官方报价：26990元

关键词：万众注目的踏板车

要说万众注目其实一点也不过分，从它还没有引入中国市场前，就已经有不少朋友对着电脑屏幕流口水了，苦苦盼望本田能够将其引入国内。就在今年11月，本田以CKD方式正式将PCX车型引入。凭借其原装进口零部件，以及本田品牌的号召力，该车型一经上市就出现了供不应求的现象，尽管它在配置上并不尽如人意，但不妨碍朋友们对它的喜爱。

虽然PCX150为150CC排量踏板车，但在尺寸上已经大于国内150CC踏板的大小，当然这样最直观的好处就是腿部空间相当富裕。而配置上液晶仪表，LED灯光，无钥匙启动，自动启停，CBS联动刹车也都有配备。该车使用一台149CC单缸水冷发动机，最大功率10.8KW，最大扭矩13.7N.m。

牛摩简评：

PCX150上市后就有着不小的争论，对于售价达到2万7的车型并未配置ABS，很多车友表示不理解，而就本田的品质来说，这两万多的价格也是在情理之中，至于是要ABS还是要品质，小编只能说仁者见仁智者见智了。TOP10：豪爵铃木NK150

日均关注度：1512.52

官方报价：11680元

关键词：售价一万的两用车

豪爵铃木NK150在正式上市前就已经有不少的朋友在关注这款车。它是豪爵首款民用越野车，鸟嘴，较高的避震，大尺寸大颗粒条幅胎也都说明它更多还是要满足非铺装路面使用 ，该车整体十分紧凑，符合越野车风格特点。而液晶仪表的装车也该车在配置上最大的亮点。

该车使用一台豪爵150风冷电喷发动机，最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N.m。这套动力也用在了豪爵自家DR150，DF150车型上。

牛摩简评：

豪爵NK150算是国产越野车中较为精致的一款了，本身较为扎实的做工，以及不同与同级车型的配置，都让它具有了为豪爵打开一个新市场的能力。