【安庆公交百科】安庆2路公交线路介绍＆发展历史

【安庆公交百科】安庆2路公交线路介绍＆发展历史

一．线路简介

安庆中北巴士公交2路线由安庆中北巴士公司二车队（秦潭湖枢纽）运营。

线路走向为：新缘小区——秦潭湖枢纽，全线配车2台

车型为奇瑞万达WD6666BEVG03

单程行驶时间：25分钟 班次密度：20—40分钟/班

服务时间：新缘小区 6:00——18:30 秦潭湖枢纽 6:00——18:30

↓本线的“线路走向图”如下图所示↓

二. 线路历史

本线开通于1958年5月1日。开通时，由港务局至高花亭，长4.1公里，设6个停靠点。日行车4台，于高花亭处调度。

1959年6月，因汽油不足，港务局至高花亭线停运。4个月后恢复运行。改由高花亭至总铺。

1960年底，自总铺向北延长至专区园艺场。全程9公里，设7个站点，调度站设于高花亭。

1961年1月，改由大会堂发车，经汽车站、柏子桥至专区园艺场，全程13.75公里，设13个站点，于大会堂处建调度站。

1964年2月，走向一度改为自大会堂发车，经市人委、北正街、柏子桥至专区园艺场，线长13.25公里，途经12个站点。

1965年4月恢复1961—1964年间走向。

1965年4月，大会堂至东郊余桥大队的1路线改称2路，同时延至老峰镇。线长12.5公里，停靠13个站点。“文化大革命”初期线路停运。

1968年4月，大会堂至龙狮桥长3公里路段恢复行车。

1969年11月全线恢复通车。

1970年4月，因机场至老峰段路面损坏严重，故仅行驶百货商场至机场长7.5公里路段，在百货商场处调度。同年底路面改善，恢复至老峰镇的行车。同时增开百货商场至长风线，全程22.3公里，停靠19个站点。

1980年7月，2路车改在菱湖南路调度站始发，经人民路向东驶往老峰和长风。

1984年5月后，营运车自菱湖调度站发出，改走华中路行至老峰、长风。

随后的几十年间，2路采用的运营模式主要为公私合营，私营巴士主要车型为6米及8米小巴，而原公交公司运营之2路路线主要车型为10米巴士。

由于本线老峰节点属于大客流集散点，因而本线路在相当一段时间内采用的运营模式亦包括开行“菱湖——老峰安枞路口”的2路区间线及“菱湖——长风”的2路正班线路，供乘客选择乘坐。

2005年5月1日，中北巴士于进驻安庆市场后，积极开展公交线路的开设及调整工作。随着位于华中东路的长青公交枢纽站的建成，2路线的市区部分将被截断，起点站由原的菱湖改设到财贸学校（长青），终点站仍为长风，发车间隔调整为10分钟。主要运营车型包括白色前置江淮及部分滁州扬子客车。

本线于2005年至2011年间配车，走向等方面均未有较大变动，因而在此不再赘述。

2010年5月10日，由于华中东路东段路面损毁严重，本线临时改行“华中东路——独秀大道——皖江大道”行驶。（后已恢复原线走向，时间不详）

2011年10月，本线部分车辆更换为原配属8路的江淮HK6811G3车型（俗称：“城市方舟”）。

2012年9月，本线部分车辆更换为原配属9、12路的南京建康NJC6820HD车型。

2013年9月，由于东部新城“顺安路”建成通车，本线同步调整行驶华中东路——顺安路——皖江大道，增设“顺安路”站点。

2014年12月28日，由于17路、18路路线延伸至“孵化园”，车辆增配调整的需要，本线路减少2台配车至18路线。

2016年11月，本线全线更换为原配属15路的HK6910G车型，同时本线常规出车数减少至8台。

2017年6月，本线常规出车数减少至7台。

2018年10月20日，由于公交30路线的开通，长青——孵化园路段的公交路网得到进一步覆盖，为优化路网，本线由“长青——长风”缩短为“孵化园——长风”。同时配车数减少至6台，每日出车数减少至4台，发班密度为高峰15分钟/班，平峰20—30分钟/班。

2018年11月，本线全线更换为扬州亚星JS6811GHA车型。

2020年1月31日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。随后本线路于2020年3月19日恢复营运。

2020年5月23日，本线全线更换为宇通ZK6932HG车型。

2020年9月，由于安枞路元桥以东路段封闭施工，本线路线由“长风——孵化园”缩短至“新缘小区——孵化园”，取消自新缘小区至长风一线的全部站点。

2020年10月22日，由于36路线开通需要，本线减少3台常规配车（2249 2250 2251）。

2020年12月18日，本线全线更换为安凯HFF6850G03CHEV-1车型，同时本线每日出车数由3台减少至2台，班次密度维持不变。

2021年7月15日，由于本线泉河路改造工程结束，路面恢复通行，本线恢复行驶“皖江大道——泉河路——安风路——新缘小区”，按原定站点停靠。

2021年10月1日，本线“孙圩”站更名为“金星小区”。

2021年11月20日，本线全线更换为2台奇瑞万达WD6666BEVG03车型运营。

2022年11月18日，为助力市经开区圆梦新区片的发展，本线优化走向，改行皖江大道——方兴路——胜利路——外环北路——皖江大道回原线行驶，增设“方兴路皖江大道口”，“方兴路黄浦路口”，“胜利路方兴路口”，“胜利路外环路口”等站点，取消皖江大道上之“水府寺”站点。

2023年12月25日，秦潭湖枢纽二期正式交付使用，本线由“孵化园”调整至“秦潭湖枢纽”始发，新增停靠“金星小区东”、“秦潭湖枢纽”，取消停靠“孵化园”，“河塘”，“金星小区”。

三 . 线路走向

四．用车

五．图集

建康NJC6820HD（服役时间：2011.10——2017.8）

江淮HK6910G（服役时间：2016.11——2018.10）

亚星JS6811GHA（服役时间：2018.10——2020.5）

宇通ZK6932HG（服役时间：2020.5.23——2020.12.17）

安凯HFF6850G03CHEV-1（服役时间：2020.12.18——2021.10.22）

万达WD6666BEVG03（服役时间：2021.10.23至今）

安凯HFF6100G03CHEV-13（本线路特见）