​舰炮的进化！从风帆战舰到无畏战列舰，经历了怎样的进化历程？

舰炮的进化！从风帆战舰到无畏战列舰，经历了怎样的进化历程？

舰炮的进化！从风帆战舰到无畏战列舰，舰炮经历了怎样的进化发展历程？

一直有观众呼吁我填舰炮这个远古巨坑。今天我就来给大家填一填。（文末有音频，看文章累了也可以直接听！）

说到舰炮，最早就是将陆用火炮搬到军舰上。那还是在木制战舰时代，甚至是较古老的桨帆战舰时代。1571年，在地中海爆发的勒班陀海战中，交战双方的奥斯曼帝国和基督同盟都在自己的桨帆战船上架设了大量火炮。这场战役一方面是桨帆战船在海战中大规模使用的绝唱，另一方面也是在海战中利用火炮大规模对轰的开始。

在紧接着到来的全锁具纯风帆舰船的大航海时代，舰炮成了每艘木质风帆战舰的标准配置，甚至海盗船乃至商船货船都会配置或多或少的舰炮。于是乎，舰炮的使用方法也逐渐形成了自己的行业标准。

对于风帆战舰而言，将火炮大量配置在两个侧舷进行射击是大家摸索出来的最优解。因为两侧船舷面积大，而且视野射界开阔，可以配置更多的火炮，发挥出更充足的火力。相比来说，船头和船尾空间有限，且视野受上翘船体的遮挡，所以只配置有限的几门火炮。

正因为这种火炮配置方式，让风帆战舰交战时的最优战术是侧面迎敌，特别是风帆舰队打团战时，排成一列纵队向对手打排炮就成了最标准的战术了。最早的“战列舰”一词也是由此而生。

那对于大型风帆战列舰而言，为了在侧舷摆更多的炮，往往布置了多层火炮甲板，而为了稳定重心，一般下层甲板摆更重的炮，上层甲板摆相对较轻的炮。这样在海战中进行齐射时，效果蔚为壮观。

在持续三四百年的风帆海战时代，大家的战舰上一直使用的都是滑膛炮，即炮管内没有膛线，射出的炮弹就是大铁球子。所以这个时候火炮的主要参数也是射出的大铁球重量，多少多少磅，而不是后来线膛炮那样以口径为标准，多少多少毫米。

例如著名的胜利号风帆战列舰，就曾装备42磅、32磅、24磅、12磅等多种级别的滑膛炮。那这艘战列舰列装的总火炮数量也超过了100门，属于当时的一级风帆战列舰。

那除了射大铁球，对当时这种滑膛炮而言，各种奇葩的炮弹也完全不挑剔，包括近距离杀伤敌方人员的散弹或者叫霰弹，以及割断敌舰风帆桅杆的链球弹，甚至紧急情况下，其他的什么杂物，都可以从炮口填进去，点燃火药往外喷就行。

到后期风帆战舰时代，舰炮的点火方式有所改进，不过反后座依然靠轮，回正火炮依然靠人。

进入19世纪中叶，工业革命催生了铁甲蒸汽战舰的诞生，同时火炮也从前装滑膛炮逐渐发展成了后装线膛炮。当然在这个发展演变过程中，也诞生了各种各样奇葩的过渡产品。毕竟这是一个技术变革的时代，百花齐放很正常，大家都是在摸索中不断探寻新时代海战的最优解。

首先是铁甲的布置，是沿着整个船舷全面防护，还是只防护重要核心区？基于重量问题选择后者设计，便诞生了“中央炮郭舰”。它在船的中部用装甲围出了一个“炮房”，将火炮塞进去集中防御。这种又称为“船腰炮房铁甲舰”。

当然也有铁甲舰不只有船腰炮房，还有船首炮房，比如法国制造，最终辗转到日本的“东”舰。这种设计显然与这个时代撞击战术的复兴有关。毕竟有了蒸汽动力，又有铁甲护体，不由得让人想重温一下古典桨帆时代海战的豪情。

甲午海战中的定远号就是这种设计思路的典型产物。它的两座主炮塔可以同时朝前射击，这样就可以做到一边向前冲一边向前开炮。事实上，整个北洋海军在甲午海战中就是使用集体前冲的横队战术。

那为什么没打过呢？首先就是船速不够，追不上对手自然撞不到；然后就是火炮射击频率不够快。以定远号上装备的克虏伯1880式305mm舰炮为例，它采用的是架退结构的反后坐力方法。这种炮的炮架分为上下两部分，火炮发射后的后坐力推动着火炮上炮架，在前低后高的下炮架上运动，通过“爬坡”来抵消后坐力。这一过程会使火炮产生位移，不仅需要将上炮架推回原来的位置，而且还需要重新瞄准，往往需要约十分钟才能打一发炮弹。

相比之下，致远舰上装备的克虏伯210mm炮，则采用了液压复进的技术，在开炮时斜面重力和液压机构同时用来抵消后坐力，大大减小了火炮位移幅度，使得单门火炮的射击间隔降到了2.5分钟。

克虏伯210mm炮

不过此时对面的日本军舰普遍装备了英国阿姆斯特朗公司的152mm“速射”舰炮。该炮取消斜面炮架，增加弹簧设计，开炮的时候火炮身管后移，然后利用液压系统驻退，并在弹簧作用下复进，其射速直接飙升到了十秒左右一发。

英国阿姆斯特朗公司的152mm“速射”舰炮

当然了，与前两种火炮相比，此炮口径较小，对重型铁甲穿透力不足。这也成就了定远镇远两舰在海战中的金刚不坏之身。不过北洋水师其它的弱舰就没这么幸运了。

那在这一时代随着线膛炮和铁甲舰的普及，穿甲弹与高爆弹之争也同时在进行。本来在19世纪前半叶“开花弹”的发明应用，对木质风帆战舰可算致命威胁，但随着铁甲舰和线膛炮的登场，穿甲弹也随之出现。毕竟线膛炮打这种锥形弹，从形状上就更容易穿甲。

那么更进一步，如果能穿透装甲后再爆炸，岂不是对敌舰的破坏更致命？我们知道这种“穿甲爆破弹”在后世的战列舰上被普遍应用。不过这种延时爆炸技术的实现也不是一蹴而就的，不光延时引信的可靠性，炸药本身在剧烈撞击下提前引爆也是常有的事。

“穿甲爆破弹”的这种不可靠性，也造就了实际使用时的一些炮弹掺沙的土法改装。那到了日俄战争中的对马海战时，日本舰队更是干脆全数使用高爆弹，取得了相当不错的战果。

那不管是用什么弹，对火炮来说，一般都是口径越大威力越大。特别是对于舰炮，由于是装在船上的，不需要考虑移动问题，便可以普遍做得比陆军火炮大很多。不过大口径火炮炮弹也大，正常152mm炮弹已经是人力可以搬动的极限了，再大的炮弹就需要机械辅助装填。

早期的吊车系统显然效率太低，专门配置的滑槽、推杆以及弹药运送系统就应运而生。早在1871年下水的“蹂躏”号上，其装备的305mm前装线膛炮就使用了独特的装弹机构，在火炮发射前先将炮口降低到甲板下，弹药会从弹药库吊装至火炮底座那层，装入炮口后炮身再度抬起发射。

1886年服役的“巨人”号铁甲舰，采用了新式的后膛装填炮塔，液压机抬升身炮管至13.5度，炮弹自弹药舱被提升上来后由推弹杆推入炮膛，关闭炮栓后，火炮调整俯仰角进行开火。

1891年下水的“君权”号，主炮采用“盾堡型”设计，即放弃炮塔，仅对主炮基座进行防护。主炮装弹时，将炮尾退入基座，为防止敌舰炮弹威胁位于甲板下的主炮装填系统，“君权”号设有厚达432mm的装甲围壁。

诶，从它的这种设计可以看出，当时的舰炮射程都比较近，主要靠平射火力杀伤。如果像后来的舰炮那样有远射程的曲射弹道，这敞篷设计的“炮塔”如何应对从天而降的炮弹？！

那从“君权”号之后，海军主力舰进入前无畏战列舰时代。在这个时代爆发的最有名的一场战役，无疑就是1905年进行的对马海战。在这场海战中，以三笠号为代表的主力舰，都是前后两座双联装主炮塔的设计，除此之外，便是布置在侧舷的一众中口径副炮。

那所有这些炮，基本都是接近直瞄射击，口径更大的主炮比副炮射程远一点，但也没远太多。其实这些舰炮当然可以抬高仰角，用曲射的方法打得更远。但在海上敌我双方都在移动，命中率就会非常感人。除非，舰上的所有炮同时开火，打个弹幕去覆盖目标。

然而主副炮口径不一样，弹道也不一样，没法打出一个统一稳定的弹幕。那么，能不能改进一下，在更多原副炮的位置换上主炮呢？于是乎，划时代的无畏号战列舰便诞生了。它装备了5座双联装305mm主炮塔，其中4座可以同时向一侧射击，这样8枚同口径炮弹便可以形成一道弹幕覆盖目标，达到了即使远距离曲射也有一定的命中率，这大大提高了战列舰的有效射程。

那其实在无畏号出现前后，还出现过一些过度性质的战舰。比如英国为日本制造的2艘香取级战列舰，它就采用了更大的254mm副炮，而且采用了和主炮相同模式的双联装炮塔布置。对比典型的前无畏舰三笠号那侧舷一排的152mm副炮，香取级显然已经在进化道路上更进了一步。

不过这254mm副炮依然无法与305mm主炮配合齐射打弹幕。那还有一款诞生于无畏号之后的日本自造的2艘河内级战列舰，它虽然装备了12门305mm舰炮，但炮管长度却有两个标准：前后两座在主炮位置的炮塔各装备2门50倍口径305mm炮，而装在舰身“副炮位置”的其它4座305mm炮，则是45倍口径，比主炮短一点。这种奇葩的设计使其无法像无畏舰那样进行相同弹道的主炮弹幕远程齐射。

内级战列舰

总之除了这些个别走歪了的设计之外，1906年无畏号诞生之后，列强海军的所有新造主力舰均采用多门统一型号主炮，以达到远程弹幕精确射击的目的。海战的整体交战距离也陡然提升。这一提升带来了两个改变：首先，分布在更广区域的更多战舰可以集火同一个目标；其次，远程炮击的终点弹道基本都是高角度下落弹，也就是从天而降的“掌法”，砸你天灵盖。

这一下使得以往侧舷为主的装甲防护设计顿感无力。在接下来爆发的第一次世界大战，特别是日德兰海战中，战列舰们的天灵盖屡屡被洞穿。本来铁甲武士们的对砍，变成了鸡蛋之间用重锤的互砸，穿甲弹的春天又来了。

在史上最大规模的战列舰对决，日德兰海战中，英德双方的快速机动力量，战列巡洋舰队表现最为活跃，交火也最多，挨的打也最重。其中英国有3艘战列巡洋舰——不倦号、玛丽女王号和无敌号被击沉；而德国亦有1艘战巡吕佐夫号被击沉。不过考虑到英国舰队绝对的数量优势，这样的结果确实算拉跨。

那为什么英国军舰在这场战斗中的表现会如此惨烈呢？日本后来的造舰鬼才藤本喜酒熊曾对日德兰海战的结果做过大量分析笔记。从记录上我们可以看出，德国的有些战巡中弹甚至达到20多发，但依然在海战中幸存了下来。是德国船装甲厚导致的吗？

我们从赛德利茨号战役后的照片来看，其前主炮塔天灵盖都被掀了，还有很多弹痕也显示敌军的大口径火炮确实击穿了装甲。尽管如此，只要战舰自己的弹药库没有殉爆，凭借众多的防水隔舱，战舰依然可以重伤不沉，幸存下来。

而英国战巡的殉爆沉没恰恰来自主炮塔的战损，而且是由于人为疏忽。不管是战巡还是战列，庞大主炮所需要的弹药都深藏在战舰下层，由重装甲保护。需要开炮时，将炮弹通过竖井通道提升上来到炮塔内，再进行装填开炮。

所以即便炮塔中弹被击穿，现场也顶多只会殉爆一两颗自己的炮弹。而至于爆炸的火焰会不会通过竖井窜入战舰下层的弹药库，则由一道安全门阻止。德国的那些炮塔全毁依然幸存的战舰，表明了德国的船员们执行安全措施十分到位。

而英国战巡的殉爆恰恰都是因为这道安全门没有关闭，导致炮塔里的爆炸火焰直接窜入弹药库，诱发了毁灭全舰的大爆炸。英国人为什么撸炮撸的这么嗨，完全不顾安全措施？这算是顺风局打多了的大英海军的光荣传统了——逢敌必战，战之必秒！要快速歼灭敌人就得连续速射，这样的话，安全门开开关关多麻烦啊，开着不关多方便啊！

于是乎，撸炮不规范，直接两行泪。

好，那“舰炮的进化”上，就先讲到这里。内容有啥谬误不足，还请各位观众老爷们补充指正。如果觉得还不错，请点赞评论告诉我。

我是262，“舰炮的进化”，让我们下期继续。

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